Romutusrahaako? Turha luulo

Tänään uutisoitiin ainakin muutamassa mediassa, kuinka Suomi joutuu tiukan paikan eteen EU tasolla sovittujen päästövähennysten takia. Suomessa kun autokanta tuntuu vanhenevan jatkuvasti, eikä siten vanhat saastuttavat koslat korvaudu vähäpäästöisillä autoilla. Muutama verkkomedia ennakoi, että Suomessakin on pian edessä autokannan pakkouusiminen romutusporkkanoiden avulla. Saksassahan sikäläistä autoteollisuutta tuettiin hyvittämällä vanhan auton romuttamisesta muutamalla tuhannella eurolla. Saksan tapauksessa tämä oli ihan hyvin perusteltua - heillä kun on tuota kotimaista tuotantoa mitä kannatti tukea jo työllisyyden takia.

Miksei vastaava onnistu Suomessa? Heti kättelyssä mieleen tulee ainakin kolme asiaa, mitkä puhuvat tätä vastaan.

1. Suomessa ei ole autoteollisuutta, mitä kannattaisi verovaroin tukea. Romutusrahat olisivat suora tulonsiirto Suomesta ulkomaille. 
2. Suomalaiseen veropolitiikkaan ei yksinkertaisesti sovi veroporkkanat. Romutusrahan sijaan päästöjen vähentäminen onnistuu polttoaineverojen tuntuvalla korotuksella. Nostamalla polttoaineiden hinnat riittävän korkeiksi saadaan liikennemäärät vähenemään ja sitä kautta vaadittavat päästövähennykset
3. Kuten kohdassa kaksi todettiin, kannustaminen ei sovi suomalaiseen veropolitiikkaan. Tämä nähtiin mm. kotitalousvähennyksissä. Rakennus - ja remonttiyritykset näkivät kotitalousvähennyksen nostossa tilaisuutensa tulleen ja ulosmittasivat koko veroedun kotitalouksilta omiin taseisiinsa. Niinpä jos meillä Suomessa alettaisiin jakaa romutusrahaa, nähtäisiin muutaman kuukauden aikana vastaavansuuruinen uusien autojen hintojennousu. 

Eli käytännössä ainoa tapa miten meillä voidaan vähentää liikenteen aiheuttamia ilmastosaasteita, on nostaa liikenteen hinta niin korkeaksi, ettei siihen ole varaa enää kuin harvoilla ja valituilla. Ei kai se haittaa jos suomalainen liiketoiminta näivettyy siinä sivussa?

Asunnon arvo vastaan auton arvo

Asuntokauppa on mielenkiintoinen asia. Ihmiset eivät osta asuntoa tällä hetkellä osittain siksi, että he uskovat / pelkäävät asunnon arvon / hinnan laskevan muutaman seuraavan vuoden aikana. No, kukapa sitä haluaisi hävitä rahaa. On tietenkin selvä, että raha on hävitty vasta silloin kun asunto myydään.

Samaan aikaan ihmiset kuitenkin ovat ostaneet autoja joiden hankinnan hetkellä on ollut päivänselvää, että niiden arvo laskee noin 50% kolmen vuoden aikana. Ja tämä arvonalennus ei ole riippuvainen ympäröivistä markkinoista.

Näitä kahta asiaa kun miettii ja vertailee numeroiden valossa, jää helposti ihmettelemään miksi asunnon ostamista vitkastellaan ja arvonalennusta pelätään kuin kuolemaa konsanaan.

Otetaan esimerkkiin 40.000 euron auto (ihan tavallinen Passat). Passatin arvon voidaan laskea olevan enää 20.000 euroa 3 vuoden kuluttua. Niinpä arvosta on pudonnut 20.000 euroa. Tämän lisäksi auton omistaja on joutunut luonnollisesti maksamaan korkoa mahdolliseen autolainaan, lisäksi vakuutukset, huollot ja polttoaineet. Voisi melkein väittää, että henkilöauton käyttö maksaa noin 15.000 euroa tuon kolmen vuoden aikana (jos huomio nuo yllämainitut seikat).

Vertailukohdaksi otetaan asunto joka maksoi 3 vuotta sitten 200.000 euroa. Jos nyt kävisi niin, että asunnon arvo alenisi yhteensä 10% kolmen vuoden aikana, ei omistajalle sytyisi kuin noin 20.000 euroa laskennallista tappiota. Tosin lainan koroissa ja vastikkeissa asunnon käyttökulut helposti ylittävät auton käyttökulut.

Homman pihvi on kuitenkin siinä, että ihmiset ostavat auton ja tietävät häviävänsä hankinnassa puolet auton arvosta kolmen vuoden aikana. Silti jostain syystä ei olla valmiita ostamaan asuntoa, jos pelätään, että sen arvo alenisikin vaikka 10% kolmen vuoden aikana. Vaikka järjellä ajateltuna asunnon mahdollinen arvonalennus ja auton arvonalennus ovat suuruusluokaltaan samoja. Asunnon etuna on kuitenkin se, että siinä missä oman asunnon arvo on laskenut, laskee kaikkien muidenkin asuntojen arvo samassa suhteessa, joten uuden asunnon ostaja saa kotinsa kolmen vuoden kuluttua halvemmalla; kun taas auton ostaja joutuu maksamaan uudesta autosta enemmän (sillä autojen hinnat nousevat aina - ellei niiden hintaa verotuksellisesti muuteta / tueta).