maanantai 16. kesäkuuta 2008

Ammattikuskien ryhtiliike

Huh helpotusta. Tänään on uutisiin tulvinut viesti, kuinka ammattiautoilijat aikovat järjestää mielenilmauksen kohonneita polttoainekustannuksia vastaan. Huhun mukaan ammattiliikenne ajelee juhannusliikenteessä 20 km/h vauhdilla Helsingin ulosmenoväylillä.

Kiperästi ajoitettu mielenilmaus on paikallaan; vaikka se tarkoittaa kenties, sitä että oma matkanteko muuttuu hitaasta tuskaiseksi. Poliisi riensi jo kertomaan, että se "saattaa puuttua juhannusliikenteen hidasteluun". Viesti on perisuomalainen "virkavallan uhkaus" kun jotain meinaa tapahtua. Vastaava uhkaileva tiedottaminen on varsin tyypillistä eikä sille kannata paljon painoa pistää.

Ammattikuljettajien etujärjestö on kutsunut ministereitä puimaan kriisiä. Pahimmillaan ministeriö ja ammattiautoilijat löytävät sovun, millä kompensoidaan ammattiautoilijoiden kasvaneita polttoainekuluja mutta yksityisautoilija jäävät nuolemaan näppejään - ellei peräti käy niin, että yksityisautoilija pistetään maksamaan ammattiliikenteen tukipaketin. Tietenkin on hienoa, mikäli ammattiautoilijoiden kriisi saadaan ratkottua, mutta meillä Suomessa on niin olematon kulttuuri minkään vastustamisesta, että olisi hienoa jos AY liike pystyisi ajamaan yksityisten kansalaistenkin asiaa tässä polttoainekysymyksessä.

No, oli miten oli - on hienoa jos ammattiyhdistysväki saa koottua rivinsä tässä asiassa ja saavat järkeä valtiovaltaan. Se on ainakin minulle yksityishenkilönä yksi paskan hailee mitä ministerit ovat EU kabineteissa sopineet... meidän hallintokoneisto päätti korottaa vuoden vaihteessa polttoaineiden veroja, mikä ei suinkaan ole helpottanut kansalaisille kohdustunutta lisälaskua. Nyt voisi olla paikallaan uudelleen arvioida mm. vuodenvaihteen korotusten määrää ja ajoitusta. Tässäkin tapauksessa EU:n ja ministereiden syyttävä sormi osoittaa OPEC:iin, vaikka itsekin on hallitus ollut nostamassa mm. diesellitran hintaa n. 5 sentillä.

sunnuntai 8. kesäkuuta 2008

150 dollaria tynnyriltä - ei kiitos

Öljyntuottajien etujärjestö OPEC on pohtinut öljyn hinnannousua ja tullut viisauksissaan siihen tulokseen, että tuotantoa ei ole syytä kasvattaa. Iranin edustaja ennusti öljyn tynnyrihinnan nousevan 150 dollariin ennen kesänloppua. Mikäs siinä, jos hinnan nousu johtuu vain heikenneestä dollarista - mutta tuskinpa niin vain käy. Itse olen myös valmis uskomaan että öljyn hinta se vain jatkaa nousuaan. Ja se nousee niin kauan kunnes jotain radikaalia tapahtuu. Enpä tiedä mitä se radikaali on - ehkä USA hyökkää taas jonnekin, tai ehkä koko ***vetin raaka-ainepörssi romahtaa... tai jotain.

Viikko sitten kirjoitin katkerasti kuinka meidän kaikkien tulisi boikotoida Nestettä ja Shell huoltamoita. Vaikka keino on erittäin epäreilu näitä muutamaa huoltamoketjua kohtaan, on kuluttaja muutoin aika heikoilla. En tiedä auttaako boikottikaan (tuskimp auttaa) mutta ainakin jotain on yritetty. Oma päätökseni on johtanut siihen, että viimeksi tankkasin hieman kalliimmalla ST1 asemalla; Shellin kylmäaseman vieressä.

Mutta vielä radikaalimpi ratkaisu oli alkaa kulkea töihin pyörällä. Koska joudun työmatkallani ajamaan lähes keskustan läpi, ei pyörällä kulkeminen edes hidasta matkantekoa mitenkään merkittävästi. Autolla matka kestää noin 20 minuuttia - ja pyörällä 25. Niinpä jokainen sateeton päivä säästää minulta noin 2.5 euroa ja se on suoraan pois öljy-yhtiöiden, huoltamoiden, öljynjalostajien ja öljyntuottajien kassasta.

tiistai 3. kesäkuuta 2008

OMX ja onnistunut päivitys

OMX ja pohjoismaiden pörssit ovat päässeet tällä viikolla valokeilaan. Sammon IT -katastrofin jälkeen pohjoismaisia pörssejä operoiva OMX päätti viedä huomion IT järjestelmäpäivityksissä. Maanantaina pörssin avaus viivästyi 40 minuuttia ja tänään tiistaina kauppaa päästiin tekemään noin kuusi tuntia suunnitellun jälkeen. Pörssin tapauksessa voisin kuvitella, että jokin sijoittajataho on kärsinyt ihan oikeita tappioita säheltämisen seurauksena.

Vanhana IT alan ammattilaisena sitä ihmettelee väkisinkin päivitysten ajoitusta. Miten on mahdollista, että pörssien järjestelmäpäivitykset tehdään keskellä viikkoa. Hienoa on tietenkin se, että päivitykset tehdään toimistoajan ulkopuolella, mutta koska jokin voi aina mennä vikaan, tulisi pörssin kaltaisten merkittävien yritysten ajastaa päivitykset viikonloppuhin - ja mieluiten vielä pitkiin viikonloppuihin tai hiljaisiin ajankohtiin - kuten loma-aikoihin.

Muistan muutaman vuoden takaa kun teimme järjestelmäpäivityksiä, ajoitettiin ne poikkeuksetta perjantai-iltaan. Näin saimme maksimaalisen ajan korjailla ja siivota mikäli jokin meni vikaan. Useimmiten kaikki meni hyvin, tai melkein hyvin - ja erittäin harvoin tuota varoaikaa tarvittiin. Lähes poikkeuksetta kotona oltiin ennen aamuneljää lauantaina. Viikonloppuisin ja yöaikaan tehtävät päivitykset ovat tietenkin hieman kalliimpia mikäli työ on ulkoistettu (niinkuin lähes kaikissä yrityksissä tuntuu olevan). Onkin jännittävää seurata kuinka kalliiksi OMX:n päivitykset pörssille tulevat. Luulisin, että pörssissä aktiivisesti kauppa käyvät tahot ovat hyvin varustettuja omien etujensa ajamisen suhteen. Sammon töppäilyt kuluttajien asioissa saattavat olla pieniä ongelmia - jos ongelman suuruutta rahassa mitataan.